Luego de 21 meses de bajante del r\u00edo Paran\u00e1 se reactiv\u00f3 el transporte fluvial desde el centro de acopio y embarque de Barranqueras. \u201cEstamos restituyendo la operatividad, que es una log\u00edstica importante para la producci\u00f3n y una fuente de generaci\u00f3n de empleo\u201d, dijo el gobernador Jorge Capitanich que este mi\u00e9rcoles acompa\u00f1\u00f3 el embarque.<\/p>\n\n\n\n
Unas 23.200 toneladas de soja -producci\u00f3n de la Uni\u00f3n Agr\u00edcola Avellaneda- distribuidas en 18 barcazas, con una tasa estimada de cuatro barcazas por d\u00eda, comenzaron a partir rumbo al puerto Timb\u00faes de Santa Fe tras la operaci\u00f3n de la Compa\u00f1\u00eda Log\u00edstica del Norte SA (Colono). \u00abUn gran logro por parte de todo el personal de la empresa y un paso importante en su consolidaci\u00f3n como operador de transporte multimodal\u00bb, indic\u00f3 el mandatario.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEste embarque demuestra que pese a todas las dificultades del contexto, la empresa de participaci\u00f3n estatal chaque\u00f1a, mantiene con orgullo a trav\u00e9s del tiempo su plena capacidad operativa y comercial cada vez que los clientes lo demandan\u201d, sostuvo Capitanich. <\/p>\n\n\n\n
A pesar de la bajante del r\u00edo, Colono nunca dej\u00f3 de operar, trasladando sus servicios a la log\u00edstica terrestre y a servicios complementarios, y manteniendo as\u00ed una gesti\u00f3n operativa y comercial que permiti\u00f3 sustentarse durante estos casi dos largos a\u00f1os. Ahora se planifica otro operativo similar con ma\u00edz para el mes siguiente, una vez que se produzca la descarga de granos en destino.<\/p>\n\n\n\n
El gobernador anticip\u00f3 que el Ejecutivo pedir\u00e1 que la titularidad del dominio de este inmueble se transfiera y forme parte del patrimonio del Estado provincial, \u00abcomo corresponde leg\u00edtimamente a la provincia del Chaco\u00bb, ya que interactuar con el sistema multimodal de cargas, integrando el sistema ferroviario y el fluvial con arrime incluido va a permitir una mejor optimizaci\u00f3n en la estructura de costos. Se\u00f1al\u00f3 que el objetivo es que el precio efectivo que reciba el productor tenga un plus diferencial por hacerlo con log\u00edstica fluvial.<\/p>\n\n\n\n
\u201cVenimos pregonando eso desde hace mucho tiempo, cost\u00f3 avanzar, pero lo estamos logrando: para 2023 va a estar plenamente operativo el Puerto Las Palmas y el de Barranqueras con obras finalizadas. Pretendemos ser competitivos y para ello necesitamos superar problemas serios de operatividad tanto portuaria como de transporte fluvial, el problema de costo de arrime y la log\u00edstica integrada\u201d, reiter\u00f3 Capitanich. <\/p>\n\n\n\n
En la oportunidad estuvieron presentes adem\u00e1s la intendenta de Barranqueras, Magda Ayala; el subsecretario de Transporte y Log\u00edstica, Tom\u00e1s Yazlle; la presidenta de Colono, Mar\u00eda Lidia C\u00e1ceres; el gerente operativo, Juan Camarasa; y el administrador del puerto de Barraqueras Roberto Ben\u00edtez.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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