El intendente de Resistencia, Gustavo Mart\u00ednez, present\u00f3 el llamado a licitaci\u00f3n p\u00fablica para la concesi\u00f3n del nuevo servicio urbano integrado del transporte p\u00fablico de pasajeros, m\u00e1s eficiente, integrado y optimizado. Las propuestas se recibir\u00e1n hasta el 15 de julio pr\u00f3ximo a las 9 horas en Intendencia y el mismo d\u00eda, a las 10, se abrir\u00e1n los sobres con las ofertas. Este paso forma parte del Plan Integral de Movilidad Sostenible que impulsa la ciudad.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEste es un d\u00eda importante, marca un hito sin precedentes de los \u00faltimos 45 a\u00f1os\u201d, expres\u00f3 el Intendente, quien estuvo acompa\u00f1ado por el presidente del Concejo Municipal capitalino, Agust\u00edn Romero; el secretario de Gobierno, Hugo Acevedo, los ediles Katia Blanc, Mario Delgado, Dino Ort\u00edz Melgratti, Carla Cantero, Carlos Salom y Jorge Wozniczka, adem\u00e1s de subsecretarios comunales.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa ciudad vivi\u00f3 una problem\u00e1tica en materia transporte que de alguna u otra manera fue permanente y recurrente, no porque no existieran servicios, sino porque el sistema de distribuci\u00f3n de la redes que marcaban la traza del recorrido no tuvo en casi medio siglo un an\u00e1lisis de los pasajeros, no hubo una planificaci\u00f3n sobre sus necesidades ni del equipamiento\u201d, subray\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEra com\u00fan que haya usuarios que necesitaran tomar dos colectivos, era porque el sistema ten\u00eda puestos fijos con la Plaza 25 de Mayo como eje\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Labor conjunta
Por ello, resalt\u00f3 la tarea de la Presidencia del Concejo Municipal y su equipo de j\u00f3venes profesionales, quienes elaboraron un detallado estudio del actual transporte p\u00fablico de pasajeros, demandas de los usuarios, informe de los barrios sin cobertura y el d\u00e9ficit del espacio \u2013 tiempo y movilidad de las unidades.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n destac\u00f3 a los trabajadores y trabajadoras de las \u00e1reas de Gobierno, Transporte, Tr\u00e1nsito y de Normas y Dise\u00f1os que aportaron los insumos para esta planificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa movilidad es una cuesti\u00f3n integral, y Resistencia necesita un plan de movilidad urbana, por eso naci\u00f3 Pimus que nos permite no solo ver las l\u00edneas como aisladas sino como componentes de algo integral\u201d, consider\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Junto a la comunidad
En tal sentido, el Jefe comunal remarc\u00f3 el di\u00e1logo con la comunidad para la toma de decisiones como esta de licitar el nuevo transporte p\u00fablico de pasajeros.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEl proyecto fue discutido en 5 audiencias p\u00fablicas, una que nos obliga por Carta Org\u00e1nica Municipal y 4 m\u00e1s que lo hicimos con participaci\u00f3n vecinal y referentes que aportaron y requirieron modificaciones de algunos puntos referentes al transporte\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLos concejales nos acompa\u00f1aron porque ac\u00e1 hay una cuesti\u00f3n central, todos comprometidos en dar un debate y trabajar en un nivel acad\u00e9mico, todos comprendieron que en esta cuestiones tenemos que estar juntos, hay un Concejo Municipal, que est\u00e1 a la altura de las circunstancias, m\u00e1s all\u00e1 de los colores pol\u00edticos\u201d, puntualiz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Detalles
\u201cTenemos un nuevo sistema de transporte p\u00fablico de pasajeros que lograr\u00e1 el desarrollo \u00f3ptimo y eficiente, determinar\u00e1 el refuerzo de mayor frecuencia del recorrido dependiendo si la misma es mayor o menor\u201d, explic\u00f3 en relaci\u00f3n a algunos puntos de la base de condiciones del pliego licitatorio.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEste sistema logra que sea mucho m\u00e1s \u00e1gil, optimizando el recorrido que ser\u00e1 recto, con menos vueltas, unidades con mayor accesibilidad y espacios con asientos para personas con discapacidades\u201d, inform\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Detall\u00f3 que habr\u00e1 sistemas de puntuaci\u00f3n para valorar el funcionamiento de las empresas, premiando, entre otros, a aquellas que ofrezcan garitas a cargo de ellas.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n se contemplan 68 puntos de transferencia de pasajeros de un colectivo a otro, utilizando un mismo boleto. \u201cSer\u00e1 un hito hist\u00f3rico, significar\u00e1 un gran ahorro para los usuarios\u201d, manifest\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Otro avance es la presentaci\u00f3n de carriles exclusivos sobre pavimento, ampliando a un 70 por ciento de recorrido sobre este tipo de caminos, para que no haya interrupci\u00f3n del servicio en d\u00edas de lluvias intensas. \u201cY dentro de nuestro Plan Director de Corredores Urbanos, este avance llegar\u00eda a un 95 por ciento\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, se prev\u00e9 paradas y se\u00f1alizaciones que informen los puntos de transferencia, con el agregado de un dispositivo digital que permitir\u00e1 a los usuarios conocer los recorridos de los colectivos y donde se encuentran en tiempo real.<\/p>\n\n\n\n
\u201cPoner en valor la planificaci\u00f3n y el orden, no es una cuesti\u00f3n menor ni restrictiva sino que son factores fundamentales para desarrollo, por eso integrar la ciudad es fundamental, que el vecino sepa que el colectivo no pasar\u00e1 a 10 cuadras de su casa sino que lo har\u00e1 no m\u00e1s de 3, son 150 barrios que incorporamos al recorrido\u201d, enfatiz\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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