El intendente Gustavo Mart\u00ednez anunci\u00f3 este viernes el llamado a licitaci\u00f3n p\u00fablica para la ejecuci\u00f3n de 540 metros de doble calzada de pavimento para la zona sur, en la avenida Islas Malvinas y tambi\u00e9n en Las Heras. Estas obras, que se ejecutar\u00e1n en distintas etapas y demandar\u00e1n una inversi\u00f3n total de m\u00e1s de $461 millones con fondos genuinos del Municipio, permitir\u00e1n mejorar la calidad ambiental en la zona y garantizar\u00e1n una correcta conectividad vial con el resto de la Ciudad.<\/p>\n\n\n\n
En esta primera etapa se ejecutar\u00e1 la pavimentaci\u00f3n y trabajos complementarios de la avenida Islas Malvinas, en el tramo comprendido desde la colectora de la ruta nacional 11 y la calle Mar del Plata. Esta obra de m\u00e1s de diez cuadras demandar\u00e1 una inversi\u00f3n de $305 millones y es sumamente importante porque incluir\u00e1 un conducto subterr\u00e1neo de desag\u00fces pluviales de m\u00e1s de tres metros, lo cual brindar\u00e1 un saneamiento integral para toda la zona de influencia.<\/p>\n\n\n\n
Tras el anuncio, en el que tambi\u00e9n particip\u00f3 el secretario de Planificaci\u00f3n, Infraestructura y Ambiente, Guillermo Monz\u00f3n, asegur\u00f3 que la planificaci\u00f3n fue desarrollada integralmente por profesionales de carrera del Municipio y forma parte de un banco de proyectos para ejecutar 27 corredores viales urbanos, iniciativa que necesitar\u00e1 el acompa\u00f1amiento y autorizaci\u00f3n del Concejo Municipal para la obtenci\u00f3n del financiamiento necesario.<\/p>\n\n\n\n
Con respecto a las obras en la avenida Malvinas Argentinas, el Jefe comunal manifest\u00f3 que las tareas complementarias que acompa\u00f1ar\u00e1n el pavimento brindar\u00e1n un saneamiento h\u00eddrico de gran magnitud. \u00abEl \u00fanico conducto estructural de desag\u00fces pluviales existente en el barrio Aramburu es el que bordea el aeropuerto de Resistencia y, cuando se conecta al sistema debajo de la nueva autov\u00eda, genera serios inconvenientes en los distintos barrios de la zona\u201d, explic\u00f3 y agreg\u00f3 que este conducto bajo el pavimento de Mar del Plata solucionar\u00e1 la situaci\u00f3n de Los Pinos, que siempre tiene anegaciones por acumulaci\u00f3n de agua de lluvia, hasta el \u00faltimo barrio detr\u00e1s del Carpincho Macho.<\/p>\n\n\n\n
Conectividad<\/p>\n\n\n\n
Anunci\u00f3, adem\u00e1s, la licitaci\u00f3n p\u00fablica para ejecutar pavimento urbano de doble mano en la avenida Las Heras, desde la esquina estrat\u00e9gica de avenida Edison frente a la U7, hasta la avenida Soberan\u00eda Nacional. Con un presupuesto de m\u00e1s de $155 millones, se concretar\u00e1 un importante corredor vial en la zona que tambi\u00e9n tendr\u00e1 obras complementarias de desag\u00fces pluviales integrales, iluminaci\u00f3n led y cantero central, as\u00ed como se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal y vertical. \u201cCon esto vamos logrando poner en valor la planificaci\u00f3n, ya que estos trabajos forman parte de un programa integral de 27 corredores urbanos para la Ciudad que est\u00e1 siendo analizado por el Concejo Municipal y esperamos sea aprobado para obtener el financiamiento necesario para ser ejecutado\u201d, asever\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Con respecto a esto, el intendente capitalino agreg\u00f3 que si bien se pudieron adelantar estos dos corredores viales con fondos propios del Municipio, resulta prioritario lograr el acompa\u00f1amiento de los concejales para ejecutar el resto de los proyectos planificados. \u201cDespu\u00e9s de muchos a\u00f1os Resistencia cuenta con una correcta planificaci\u00f3n para obras de infraestructura, de acuerdo a un plan de gesti\u00f3n que tiene como ejes centrales los desag\u00fces pluviales y los corredores viales\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
El Jefe comunal no dud\u00f3 a la hora de darle suma importancia a la autorizaci\u00f3n legislativa para avanzar con nuevas obras de pavimento urbano, destacando tambi\u00e9n que este a\u00f1o se proceder\u00e1 a licitar p\u00fablicamente el sistema de transporte p\u00fablico de pasajeros. \u201cNecesitamos que el transporte p\u00fablico tenga, si podemos, el 100% del recorrido pavimentado y con desag\u00fces pluviales, para evitar demoras en el servicio y no tener m\u00e1s excusas para garantizar que por m\u00e1s que llueva o truene el colectivo va a entrar igual\u201d, concluy\u00f3 Mart\u00ednez.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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