{"id":48860,"date":"2022-01-19T15:27:42","date_gmt":"2022-01-19T18:27:42","guid":{"rendered":"https:\/\/portalmovil.com.ar\/?p=48860"},"modified":"2022-01-19T15:27:45","modified_gmt":"2022-01-19T18:27:45","slug":"cobra-fuerza-la-idea-de-cobrar-un-extra-por-el-servicio-de-playa-en-las-estaciones-de-servicios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portalmovil.com.ar\/index.php\/2022\/01\/19\/cobra-fuerza-la-idea-de-cobrar-un-extra-por-el-servicio-de-playa-en-las-estaciones-de-servicios\/","title":{"rendered":"Cobra fuerza la idea de cobrar un extra por el \u201cservicio de playa\u201d en las estaciones de servicios"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>El pol\u00e9mico cargo extra por \u201cservicio de playa\u201d que fuera implementado en el negocio expendedor en la primera d\u00e9cada de los a\u00f1os 2000, recobra fuerza y surge como una de las propuestas que, sin decirlo p\u00fablicamente, est\u00e1n analizando empresarios y gremios del sector en la medida que el gobierno y las petroleras insistan en la decisi\u00f3n de no actualizar los precios al surtidor.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Consultado por la posibilidad de que esta figura jur\u00eddica se utilice en un futuro no muy lejano, el dirigente estacionero chaque\u00f1o, Miguel De Paoli, se refiri\u00f3 en&nbsp;<em>Surtidores.com<\/em>, sobre la experiencia aplicada diez a\u00f1os atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p>As\u00ed, dej\u00f3 en claro que\u00a0<strong>este servicio adicional no es una cura al problema de la rentabilidad,<\/strong>\u00a0la cual hoy solamente se arregla liberando los precios y sincerando el sistema de costos y beneficios de las operaciones de venta de\u00a0combustibles.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u201cEl respaldo jur\u00eddico para que esta acci\u00f3n se concretara fue la necesidad de afrontar el pago de los sueldos en momentos donde la ecuaci\u00f3n econ\u00f3mica no era la conveniente, hecho que fuera reconocido tanto por empresarios, como por gobierno y sindicatos\u201d<\/strong>, expres\u00f3 De Paoli.<\/p>\n\n\n\n<p>Record\u00f3 que qued\u00f3 comprobado que&nbsp;<strong>fue una herramienta exitosa que qued\u00f3 disponible en los antecedentes jur\u00eddicos y que dio sus primeros pasos en el Chaco.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Observ\u00f3 que&nbsp;<strong>tras su instrumentaci\u00f3n en aquellos tiempos, asociaciones de defensa del consumidor y hasta la propia justicia, lograron frenar la medida<\/strong>, que seg\u00fan De Paoli, \u201cera m\u00e1s conveniente para aquellos operadores como los de YPF que fijaba la bonificaci\u00f3n a sus operadores, por funcionar bajo el esquema comercial de consignaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Vale recordar que\u00a0el \u201cservicio de playa\u201d, se trataba de una especie de canon que se aplicaba sobre el litro de nafta, GNC o gasoil, de aproximadamente un 3%, que en la pr\u00e1ctica funcionaba como un incremento autom\u00e1tico de la comisi\u00f3n a cargo de los automovilistas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El pol\u00e9mico cargo extra por \u201cservicio de playa\u201d que fuera implementado en el negocio expendedor en la primera d\u00e9cada de los a\u00f1os 2000, recobra fuerza y surge como una de las propuestas que, sin decirlo p\u00fablicamente, est\u00e1n analizando empresarios y gremios del sector en la medida que el gobierno y las petroleras insistan en la 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