Este mi\u00e9rcoles se public\u00f3 el llamado a licitaci\u00f3n para terminar la pavimentaci\u00f3n de las avenidas Juana Azurduy y Juan Manuel de Rosas de Resistencia, obra que permitir\u00e1 unir las autov\u00edas de las rutas 16 y 11, constituyendo un corredor vial en la zona Norte de la ciudad. Incluye iluminaci\u00f3n, desag\u00fces pluviales y se\u00f1alizaci\u00f3n con un presupuesto de $341.985.850.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEs una excelente noticia para los vecinos y vecinas de Resistencia; junto con las obras de las avenidas San Mart\u00edn, Alberdi, el pavimento de Villa Pegoraro, Seitor y Roger Valet tendr\u00e1n una mejor infraestructura\u201d, subray\u00f3 el gobernador Jorge Capitanich.<\/p>\n\n\n\n
El mandatario agradeci\u00f3 al presidente Alberto Fern\u00e1ndez y al ministro de Obras P\u00fablicas de la Naci\u00f3n, Gabriel Katopodis, por hacer posible la reanudaci\u00f3n de obras paralizadas durante los cuatro a\u00f1os de gesti\u00f3n del ex presidente Mauricio Macri. Adem\u00e1s, valor\u00f3 la gesti\u00f3n del administrador de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta, para la licitaci\u00f3n de esta iniciativa haciendo hincapi\u00e9 en el \u201cgran esfuerzo realizado en tiempos de pandemia por mejorar la infraestructura en Resistencia\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNos queda pendiente avanzar con obras h\u00eddricas en el microcentro de la ciudad y la terminaci\u00f3n de la autov\u00eda de la ruta 11\u201d, anticip\u00f3 Capitanich, y asegur\u00f3 que \u201cel a\u00f1o 2021 ser\u00e1, sin lugar a dudas, el a\u00f1o de grandes desaf\u00edos\u201d.<\/p>\n\n\n\n
El proyecto propone mejorar sustancialmente las condiciones de transitabilidad, seguridad y comodidad de desplazamiento para veh\u00edculos en la actual avenida Juana Azurduy, entre Autov\u00eda Ruta Nacional N\u00b0 11 y Avenida Juan Manuel de Rosas, y sobre la Avenida Juan Manuel de Rosas, entre Avenida Juana Azurduy y Autov\u00eda Ruta Nacional N\u00b016, de Resistencia. <\/p>\n\n\n\n
La propuesta contempla terminar los trabajos iniciados en ambas arterias y que a la fecha no han sido concluidos, dejando calles semi-pavimentadas, con media calzada o solamente con una calzada de pavimento y desag\u00fces sin concluir.<\/p>\n\n\n\n
Para el tramo a intervenir, el mejoramiento aludido consiste en que la actual calle de tierra pase a tener dos calzadas pavimentadas, separadas por un cantero central. Tambi\u00e9n se incluyen en el proyecto obras de desag\u00fces secundarios que aseguran el correcto escurrimiento del agua hacia los receptores previstos, y una adecuada iluminaci\u00f3n y se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal y vertical, m\u00e1s las correspondientes rampas para personas con discapacidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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