{"id":125025,"date":"2026-10-10T00:10:24","date_gmt":"2026-10-10T03:10:24","guid":{"rendered":"https:\/\/portalmovil.com.ar\/?p=125025"},"modified":"2026-10-10T00:10:55","modified_gmt":"2026-10-10T03:10:55","slug":"se-termino-pagar-con-billetes-en-los-peajes-del-puente-chaco-corrientes-y-makalle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portalmovil.com.ar\/index.php\/2026\/10\/10\/se-termino-pagar-con-billetes-en-los-peajes-del-puente-chaco-corrientes-y-makalle\/","title":{"rendered":"Se termin\u00f3 pagar con billetes en los peajes del puente Chaco-Corrientes y Makall\u00e9"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El cambio alcanza a los peajes del puente interprovincial Chaco-Corrientes y de Makall\u00e9, en el Chaco, en el marco de la transici\u00f3n hacia un sistema de cobro electr\u00f3nico impulsada por el Gobierno nacional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan inform\u00f3 Vialidad Nacional, las modalidades habilitadas ser\u00e1n el TelePASE, que permite abonar autom\u00e1ticamente sin detenerse en la cabina, y el pago manual electr\u00f3nico mediante tarjeta sin contacto o billeteras virtuales a trav\u00e9s de c\u00f3digos QR.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La eliminaci\u00f3n del efectivo forma parte del proceso de modernizaci\u00f3n del sistema de peajes tras el traspaso de las concesiones viales a empresas privadas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cu\u00e1nto cuesta cruzar el peaje Chaco-Corrientes<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El cuadro tarifario difundido para el peaje Chaco-Corrientes establece los siguientes valores seg\u00fan la categor\u00eda del veh\u00edculo:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Categor\u00eda<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Tipo de veh\u00edculo<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Con TelePASE<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Pago manual electr\u00f3nico<\/th><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">2<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Hasta 2 ejes, hasta 2,10 metros y sin rueda doble<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">$1.850,10<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">$3.700,20<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">3<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Hasta 2 ejes, m\u00e1s de 2,10 metros o con rueda doble<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">$3.700,20<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">$7.400,40<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">4<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">M\u00e1s de 2 y hasta 4 ejes, menos de 2,10 metros y sin rueda doble<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">$5.550,31<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">$11.100,62<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">5<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">M\u00e1s de 2 y hasta 4 ejes, m\u00e1s de 2,10 metros o con rueda doble<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">$7.400,41<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">$14.800,82<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">6<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">M\u00e1s de 4 y hasta 6 ejes<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">$9.250,51<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">$18.501,02<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los valores corresponden al cuadro informado en la publicaci\u00f3n original. Para motocicletas y veh\u00edculos de m\u00e1s de seis ejes no se detallaron importes en ese listado.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qu\u00e9 pasa si no ten\u00e9s TelePASE<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los conductores que no cuenten con TelePASE podr\u00e1n abonar mediante los sistemas electr\u00f3nicos manuales, siempre que est\u00e9n instalados y habilitados en las cabinas correspondientes. Sin embargo, pagar\u00e1n el doble de la tarifa prevista para quienes utilicen el dispositivo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La aplicaci\u00f3n de ese recargo est\u00e1 condicionada a que la empresa concesionaria haya instalado y puesto en funcionamiento ambas modalidades de pago en la totalidad del tramo y en todas las cabinas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El objetivo: avanzar hacia el cobro autom\u00e1tico<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La medida se enmarca en el proceso de transici\u00f3n hacia un sistema de peajes completamente electr\u00f3nico, que contempla avanzar posteriormente hacia el denominado&nbsp;<em>free flow<\/em>: un mecanismo de cobro autom\u00e1tico que permite circular sin barreras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El objetivo oficial es reducir las demoras en las estaciones de peaje, mejorar la circulaci\u00f3n y disminuir los tiempos de viaje.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ante el cambio, quienes transitan habitualmente entre Resistencia y Corrientes deber\u00e1n tener en cuenta las nuevas modalidades de pago y verificar su disponibilidad antes de circular.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El cambio alcanza a los peajes del puente interprovincial Chaco-Corrientes y de Makall\u00e9, en el Chaco, en el marco de la transici\u00f3n hacia un sistema de cobro electr\u00f3nico impulsada por el Gobierno nacional. 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