A trav\u00e9s de una resoluci\u00f3n publicada en el Bolet\u00edn Oficial, la apertura del proceso competitivo, que comprende la gesti\u00f3n de diversos tramos de la red vial federal por parte de operadores privados<\/p>\n\n\n\n
El Ministerio de Econom\u00eda oficializ\u00f3 el llamado a Licitaci\u00f3n P\u00fablica Nacional e Internacional para la concesi\u00f3n de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, en el marco del proceso de privatizaci\u00f3n de la empresa Corredores Viales SA. La medida fue adoptada a trav\u00e9s de la resoluci\u00f3n 174\/2026, una semana despu\u00e9s de que el titular de la cartera Econ\u00f3mica, anunciara la fase \u201cB\u201d de la Etapa II.<\/p>\n\n\n\n
Esta iniciativa tambi\u00e9n comprende la construcci\u00f3n, explotaci\u00f3n, administraci\u00f3n, reparaci\u00f3n, ampliaci\u00f3n, conservaci\u00f3n, mantenimiento y prestaci\u00f3n de servicios al usuario en los tramos Cuyo, Centro Norte, Noroeste, Chaco Santa Fe, Litoral, Noreste, Centro y Mesopot\u00e1mico de la red vial nacional.<\/p>\n\n\n\n
La Secretar\u00eda de Transporte tuvo a su cargo la propuesta de tramos de la red vial nacional a concesionar, la verificaci\u00f3n del estado actual de los mismos y la elaboraci\u00f3n de la documentaci\u00f3n licitatoria y contractual. Los tramos comprendidos en esta etapa incluyen segmentos de las Rutas Nacionales 7, 9, 11, 12, 16, 18, 19, 34, 66, 105, 1V-66, A-012 y A016.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n se aprob\u00f3 el Pliego de Bases y Condiciones Generales, Particulares, los Formularios de Cotizaci\u00f3n, el Modelo de Contrato, el Pliego de Especificaciones T\u00e9cnicas Generales y los Pliegos de Especificaciones T\u00e9cnicas Particulares correspondientes a cada tramo. Toda la documentaci\u00f3n puede ser consultada y descargada por los interesados en la plataforma CONTRAT.AR. (https:\/\/contratar.gob.ar\/), y hay tiempo hasta el \u201c04\/05\/2026 a las 13:00 horas\u201d.<\/p>\n\n\n\n
En tanto para la presentaci\u00f3n de las ofertas, la fecha l\u00edmite es el 18 de junio, al mediod\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
La resoluci\u00f3n detalla que \u201cel llamado a licitaci\u00f3n ser\u00e1 publicado en el Bolet\u00edn Oficial y en el sitio web del Ministerio de Econom\u00eda por el t\u00e9rmino de siete (7) d\u00edas, y en el sitio web del Banco Mundial denominado \u2018DGMARKET\u2019 por el t\u00e9rmino de tres (3) d\u00edas corridos\u201d. Para el procedimiento, el Gobierno orden\u00f3 la creaci\u00f3n de una Comisi\u00f3n Evaluadora ad hoc, la cual estar\u00e1 integrada por tres miembros titulares y tres suplentes, que ya fueron designados.<\/p>\n\n\n\n
La semana pasada se lanz\u00f3 una nueva licitaci\u00f3n para concesionar m\u00e1s de 2.500 kil\u00f3metros de rutas nacionales en cinco provincias, correspondiente a la Etapa II-B. As\u00ed lo anticip\u00f3 el ministro de Econom\u00eda, Luis Caputo, quien especific\u00f3 que la convocatoria es de alcance nacional e internacional y comprender\u00e1 cuatro corredores estrat\u00e9gicos. \u201cSeguimos trabajando para tener una infraestructura vial m\u00e1s moderna y mejores rutas, alentando a la inversi\u00f3n privada y cuidando al mismo tiempo los recursos de los argentinos\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
El proyecto sustituye al esquema deficitario vigente por un modelo sin subsidios, enfocado en, seg\u00fan lo mencionado por Caputo, alegando \u201cm\u00e1s transparencia, competencia y eficiencia en la gesti\u00f3n vial\u201d. Las obras se ejecutar\u00e1n en la rutas nacionales 8, 33, 35, 36, 188, 193 y en los accesos A005 y A008, adem\u00e1s de las 7, 9 y 12 que se mencionan tambi\u00e9n en la nueva resoluci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
La fase II-B cubrir\u00e1 Buenos Aires, La Pampa, Santa Fe, C\u00f3rdoba y San Luis y estar\u00e1 dividida en cuatro tramos: el tramo Mediterr\u00e1neo, de 672 kil\u00f3metros, que conecta el centro productivo del pa\u00eds; el tramo Puntano, de 720 kil\u00f3metros, definido como corredor de integraci\u00f3n interprovincial y carga de larga distancia; el tramo Portuario Sur, que incluye 637 kil\u00f3metros hacia accesos portuarios y nodos log\u00edsticos; y el tramo Portuario Norte, de 528 kil\u00f3metros, orientado a fortalecer la conectividad con polos industriales y portuarios del centro del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Al igual que el reciente lanzamiento, la fase II se enmarca en el Proyecto Red Federal de Concesiones, que prev\u00e9 la gesti\u00f3n de la operaci\u00f3n y mantenimiento de los corredores viales por parte del sector privado. En su conjunto, prev\u00e9 la concesi\u00f3n demiles de kil\u00f3metros de rutas nacionales, con foco en la log\u00edstica, el transporte de cargas y la conectividad productiva.<\/p>\n\n\n\n
En la publicaci\u00f3n en X, Caputo remarc\u00f3 que la Etapa II-B se desarrollar\u00e1 bajo un esquema\u201csin subsidios\u201d, con mayor competencia entre oferentes y reglas orientadas a mejorar la eficiencia en la gesti\u00f3n vial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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