El Gobierno nacional prepara un conjunto de decretos con los que busca avanzar en la reorganizaci\u00f3n del Estado y profundizar su pol\u00edtica de desregulaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Entre las medidas principales se destaca la eliminaci\u00f3n de 24 organismos, la fusi\u00f3n de m\u00e1s de 15 y la transformaci\u00f3n de otros 16, en su mayor\u00eda institutos nacionales. El paquete est\u00e1 siendo elaborado por el Ministerio de Desregulaci\u00f3n y Transformaci\u00f3n del Estado, que encabeza Federico Sturzenegger.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n En lugar de un \u00fanico Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU), la Casa Rosada optar\u00e1 por emitir uno por cada \u00e1rea involucrada. La decisi\u00f3n obedece a razones estrat\u00e9gicas: si un juez frena uno de los decretos, el resto podr\u00e1 seguir en vigencia. El Gobierno lleva casi medio a\u00f1o preparando esta medida, que abarca cambios en m\u00faltiples ministerios, especialmente en las carteras de Capital Humano, Econom\u00eda y Salud.<\/strong><\/p>\n\n\n\n La iniciativa se apoya en las facultades otorgadas por la Ley Bases, que autoriza al Ejecutivo a eliminar competencias innecesarias y reorganizar organismos, aunque limita a 30 la cantidad que pueden ser disueltos. Adem\u00e1s, se analiza relanzar el proyecto \u00abHojarasca\u00bb, que propone derogar m\u00e1s de 70 leyes que el oficialismo considera obsoletas o restrictivas de libertades.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n Otra medida inminente es un decreto que permitir\u00e1 que buques extranjeros operen en el cabotaje nacional, eliminando la exclusividad que hasta ahora ten\u00eda la Marina Mercante argentina.<\/strong> Tambi\u00e9n se autorizar\u00e1 la contrataci\u00f3n de tripulaciones de cualquier nacionalidad, siempre que cumplan con est\u00e1ndares internacionales. La norma fue elaborada por la cartera de Sturzenegger junto con la Agencia Nacional de V\u00edas Navegables.<\/p>\n\n\n\n Desde el Gobierno afirman que esta apertura busca dinamizar el comercio mar\u00edtimo, reducir costos y eliminar trabas burocr\u00e1ticas. Adem\u00e1s, se permitir\u00e1 que los armadores registren sus embarcaciones bajo bandera extranjera sin que esto sea considerado una exportaci\u00f3n. Seg\u00fan sus impulsores, esto brindar\u00e1 mayor competitividad a las empresas del sector.<\/p>\n\n\n\n Sin embargo, especialistas advierten sobre el fuerte impacto laboral y soberano que podr\u00eda generar la medida. Un informe reciente del Centro de Econom\u00eda Pol\u00edtica Argentina (CEPA) estima que la habilitaci\u00f3n del cabotaje extranjero podr\u00eda provocar la p\u00e9rdida de entre 3.000 y 6.000 puestos de trabajo directos e indirectos, adem\u00e1s de una dr\u00e1stica reducci\u00f3n de la presencia argentina en aguas nacionales.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n Organizaciones sindicales y sectores de la industria naval alertan que la normativa debilitar\u00e1 la posici\u00f3n de los trabajadores argentinos, al permitir que empresas contraten mano de obra extranjera m\u00e1s barata y con menores regulaciones laborales. Tambi\u00e9n advierten sobre la p\u00e9rdida de control estrat\u00e9gico del Estado sobre el transporte mar\u00edtimo y fluvial.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Con el Congreso en receso y el inicio de la campa\u00f1a electoral, el Ejecutivo busca concentrar sus esfuerzos en iniciativas clave que no requieran aprobaci\u00f3n legislativa. Adem\u00e1s de los decretos en preparaci\u00f3n, se espera que el Gobierno avance con la reforma penal juvenil y otras reformas estructurales que considera prioritarias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Gobierno nacional prepara un conjunto de decretos con los que busca avanzar en la reorganizaci\u00f3n del Estado y profundizar su pol\u00edtica de desregulaci\u00f3n. Entre las medidas principales se destaca la eliminaci\u00f3n de 24 organismos, la fusi\u00f3n de m\u00e1s de 15 y la transformaci\u00f3n de otros 16, en su mayor\u00eda institutos nacionales. 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