La Armada Argentina est\u00e1 a un paso de contar con helic\u00f3pteros AW109 fabricados por el grupo italiano Leonardo destinados a vigilancia y control del Atl\u00e1ntico sur. Es un bimotor mediano que puede ser configurado para cumplir con diversas funciones desde la vigilancia, inteligencia electr\u00f3nica hasta ayuda m\u00e9dica en emergencias.<\/p>\n\n\n\n
El lunes pasado el jefe de la marina, vicealmirante Carlos Allievi, firm\u00f3 el contrato comercial para la compra de cuatro helic\u00f3pteros AW109.<\/p>\n\n\n\n
Ahora el tr\u00e1mite contin\u00faa en manos del ministro de Econom\u00eda Luis Caputo, tiene que aprobar y firmar el contrato financiero de toma de cr\u00e9dito por una suma del orden de los 67 millones de d\u00f3lares que involucra los cuatro aparatos<\/strong>, la documentaci\u00f3n de estilo, repuestos y un simulador en offset.<\/p>\n\n\n\n La oferta de Leonardo estipula una financiaci\u00f3n otorgada por SACE, la agencia italiana de cr\u00e9dito a la exportaci\u00f3n del cien por ciento de la compra a pagar en 10 a\u00f1os con 2 de gracia. Oferta que luce m\u00e1s que atractiva, quiz\u00e1 resultado de la mejora en la percepci\u00f3n de la macro del pa\u00eds con un riesgo a la baja que est\u00e1 en 790 puntos seg\u00fan la calificadora JP Morgan, indicador clave para poder solicitar pr\u00e9stamos internacionales.<\/p>\n\n\n\n Si Caputo da luz verde a la financiaci\u00f3n de la entidad italiana SACE,\u00a0los pagos comenzar\u00e1n a los dos a\u00f1os de estampada la firma del contrato.\u00a0S\u00f3lo procede un anticipo, habitual en este tipo de operaci\u00f3n, que ronda los 5 millones de d\u00f3lares contemplados tambi\u00e9n en la financiaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Con la resoluci\u00f3n del contrato financiero se pondr\u00e1 en marcha el cronograma de entregas que prev\u00e9 dos m\u00e1quinas en 2025 y las restantes en 2026.<\/strong> La agenda puede variar dr\u00e1sticamente si se demora el tr\u00e1mite, es un producto con demanda internacional sostenida por su adaptaci\u00f3n tanto al mercado militar como el uso civil.<\/p>\n\n\n\n La representaci\u00f3n diplom\u00e1tica de Italia a cargo del embajador Fabrizio Lucentini se mantiene expectante casi ajena a la negociaci\u00f3n del segundo conglomerado industrial importante en el sector aeroespacial italiano.<\/p>\n\n\n\n La adquisici\u00f3n formal arranc\u00f3 luego de que el gobierno autorizara en julio pasado por Decreto 594\/2024 de modificaci\u00f3n presupuestaria para el ejercicio 2024, \u00abOperaciones de Cr\u00e9dito P\u00fablico\u00bb para financiar la \u00abAdquisici\u00f3n de Helic\u00f3pteros Navales livianos para operar org\u00e1nicamente en las unidades de superficie de la Armada Argentina\u00bb. En ese anexo se autoriz\u00f3 un monto que asciende a 98 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n La cifra a tomar en cr\u00e9dito encuadraba en la intenci\u00f3n original de adquirir ocho helic\u00f3pteros para la Armada Argentina y el Comando Conjunto Mar\u00edtimo. Ahora qued\u00f3 reducida a cuatro aparatos que ser\u00e1n dotaci\u00f3n embarcada en los patrulleros oce\u00e1nicos (OPV) de la clase ARA Bouchard.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Armada Argentina est\u00e1 a un paso de contar con helic\u00f3pteros AW109 fabricados por el grupo italiano Leonardo destinados a vigilancia y control del Atl\u00e1ntico sur. Es un bimotor mediano que puede ser configurado para cumplir con diversas funciones desde la vigilancia, inteligencia electr\u00f3nica hasta ayuda m\u00e9dica en emergencias. 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