La Mesa Nacional del Transporte posterg\u00f3 hasta el 30 de este mes el paro nacional de 24 horas, por lo que se d\u00eda quedar\u00e1 paralizado el servicio de trenes, colectivos y aviones en todo el pa\u00eds. As\u00ed lo decidi\u00f3 el plenario de la Mesa, con la participaci\u00f3n de comisiones directivas y cuerpos delegados de los 7 sindicatos que integran esa agrupaci\u00f3n, con una clara estrategia de diferenciarse de la CGT.<\/p>\n\n\n\n
La decisi\u00f3n se tom\u00f3 este martes en un encuentro realizado en el Complejo Deportivo de la Federaci\u00f3n de Peones de Taxis, ubicado en Quintino Bocayuva 1274, con la presencia de organizaciones como Camioneros, pilotos, aeronavegantes, La Fraternidad, la UTA, Dragado y Balizamiento y los mar\u00edtimos del SOMU, m\u00e1s invitados como la Asociaci\u00f3n Obrera de la Industria del Transporte Automotor (AOITA), de C\u00f3rdoba, y el Sindicato de Apuntadores Mar\u00edtimos (SEAMARA).<\/p>\n\n\n\n
Uno de los motivos por los cuales se posterg\u00f3 el paro es que la Uni\u00f3n Tranviarios Automotor (UTA), liderada por Roberto Fern\u00e1ndez, est\u00e1 negociando un aumento salarial dentro del per\u00edodo de conciliaci\u00f3n obligatoria dispuesta por la Secretar\u00eda de Trabajo, y esa instancia obliga a las partes a no tomar ninguna medida que complique las tratativas. Este jueves habr\u00e1 una nueva audiencia entre el sindicato y los empresarios en Trabajo, pero si persiste el desacuerdo, la UTA no podr\u00eda declarar un paro hasta que se venzan la conciliaci\u00f3n obligatoria, el 28 de este mes.<\/p>\n\n\n\n
Por eso algunos dirigentes de la Mesa eran partidarios de diferir para fin de mes el paro del transporte que se iba a hacer el 17 de octubre para garantizar la adhesi\u00f3n de los choferes de colectivos agrupados en la UTA, siempre resulta decisiva para garantizar una paralizaci\u00f3n total del sector.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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