El cambio alcanza a los peajes del puente interprovincial Chaco-Corrientes y de Makallé, en el Chaco, en el marco de la transición hacia un sistema de cobro electrónico impulsada por el Gobierno nacional.
Según informó Vialidad Nacional, las modalidades habilitadas serán el TelePASE, que permite abonar automáticamente sin detenerse en la cabina, y el pago manual electrónico mediante tarjeta sin contacto o billeteras virtuales a través de códigos QR.
La eliminación del efectivo forma parte del proceso de modernización del sistema de peajes tras el traspaso de las concesiones viales a empresas privadas.
Cuánto cuesta cruzar el peaje Chaco-Corrientes
El cuadro tarifario difundido para el peaje Chaco-Corrientes establece los siguientes valores según la categoría del vehículo:
| Categoría | Tipo de vehículo | Con TelePASE | Pago manual electrónico |
|---|---|---|---|
| 2 | Hasta 2 ejes, hasta 2,10 metros y sin rueda doble | $1.850,10 | $3.700,20 |
| 3 | Hasta 2 ejes, más de 2,10 metros o con rueda doble | $3.700,20 | $7.400,40 |
| 4 | Más de 2 y hasta 4 ejes, menos de 2,10 metros y sin rueda doble | $5.550,31 | $11.100,62 |
| 5 | Más de 2 y hasta 4 ejes, más de 2,10 metros o con rueda doble | $7.400,41 | $14.800,82 |
| 6 | Más de 4 y hasta 6 ejes | $9.250,51 | $18.501,02 |
Los valores corresponden al cuadro informado en la publicación original. Para motocicletas y vehículos de más de seis ejes no se detallaron importes en ese listado.
Qué pasa si no tenés TelePASE
Los conductores que no cuenten con TelePASE podrán abonar mediante los sistemas electrónicos manuales, siempre que estén instalados y habilitados en las cabinas correspondientes. Sin embargo, pagarán el doble de la tarifa prevista para quienes utilicen el dispositivo.
La aplicación de ese recargo está condicionada a que la empresa concesionaria haya instalado y puesto en funcionamiento ambas modalidades de pago en la totalidad del tramo y en todas las cabinas.
El objetivo: avanzar hacia el cobro automático
La medida se enmarca en el proceso de transición hacia un sistema de peajes completamente electrónico, que contempla avanzar posteriormente hacia el denominado free flow: un mecanismo de cobro automático que permite circular sin barreras.
El objetivo oficial es reducir las demoras en las estaciones de peaje, mejorar la circulación y disminuir los tiempos de viaje.
Ante el cambio, quienes transitan habitualmente entre Resistencia y Corrientes deberán tener en cuenta las nuevas modalidades de pago y verificar su disponibilidad antes de circular.