El presidente del Concejo Municipal, Alejandro Aradas, se refirió a la situación de las aplicaciones de transporte privado de pasajeros y fue claro al explicar por qué no se pudo avanzar con la regulación durante la última sesión.
Según indicó, el proyecto no prosperó porque la oposición cambió su posición a último momento, incorporando exigencias vinculadas a pedidos de sectores de taxis y remises que no pueden ser atendidas por el Concejo, como la fijación de tarifas o la creación de impuestos para las aplicaciones.
«Fuimos claros desde el primer día: no está dentro de nuestras facultades intervenir en tarifas ni crear nuevos impuestos. Lo dijimos en cada instancia de discusión», sostuvo Aradas.
En ese marco, remarcó que el transporte atraviesa un proceso de transformación y que es necesario adaptarse a las nuevas tecnologías. «Los choferes que trabajan con aplicaciones también son chaqueños y necesitan trabajar. No se puede mirar para otro lado», afirmó.
Recordó, además, que el año pasado sí se avanzó en modificaciones al Código de Tránsito solicitadas por remiseros y taxistas, demostrando voluntad de diálogo y consenso. «Cuando los pedidos están dentro de la ley, avanzamos. En esta oportunidad no fue posible», aclaró.
Mientras no exista una regulación viable, las aplicaciones continuarán funcionando como hasta ahora, bajo un sistema de oferta y demanda, con tarifas transparentes. «Eso es lo que hoy valora el pasajero: saber cuánto va a pagar, viajar con mayor seguridad y acceder a un servicio más económico», explicó.
Finalmente, señaló que las tarifas elevadas del sistema tradicional influyen en la elección de los usuarios y que, en los hechos, muchos remiseros y radiotaxis ya trabajan de manera permanente a través de plataformas como Uber o Didi.
