El senador Jorge Capitanich presentó un proyecto de ley para declarar la emergencia vial por 24 meses en toda la red nacional que atraviesa la provincia del Chaco, una iniciativa que contrasta con su paso por tres gestiones como gobernador, durante las cuales contó con respaldo del Gobierno nacional y no resolvió el deterioro estructural de las rutas.
El proyecto surge ante lo que define como un estado de “abandono y falta de mantenimiento” que pone en riesgo la vida de los conductores y afecta la economía del Norte Grande. Sin embargo, la propuesta genera cuestionamientos por tratarse de problemas que se arrastran desde hace años, incluso bajo administraciones alineadas políticamente con el propio Capitanich.
El foco principal está puesto en la Ruta Nacional 16, eje del Corredor Bioceánico, que actualmente presenta tramos en condiciones críticas. Según los fundamentos del proyecto, el colapso de esta vía incrementa la siniestralidad vial y dificulta la salida de la producción agrícola e industrial hacia los puertos del Litoral y el Pacífico.
Entre los puntos centrales de la iniciativa se destacan:
Plazo de 15 días para que Vialidad Nacional entregue un relevamiento técnico y un plan de obras urgentes.
Priorización de tramos con mayor siniestralidad y accesos a localidades.
Prohibición de despidos o suspensiones del personal de Vialidad durante la emergencia.
Datos de FEPEVINA que indican que más del 50% de las rutas chaqueñas se encuentran en estado “malo o muy malo”.
Desde el entorno del senador atribuyen el deterioro actual a la desinversión nacional y la paralización de la obra pública. “El impacto es estratégico; afecta desde el productor agropecuario hasta el turismo regional”, señalaron al fundamentar la urgencia de la medida.
